Mastic pour carrosserie voiture polyester universel beige clair APP Poly Plast

APP Poly Plast est un mastic polyester bi-composant à grain moyen, doté d’une bonne élasticité et d’une adhérence exceptionnelle sur divers matériaux. Conçu pour les réparations de carrosserie automobile, ce mastic pour carrosserie permet de combler efficacement les creux, fissures, rayures et irrégularités sur l'acier, l’aluminium, le bois, le béton et les plastiques.

Sa formule à base de résine polyester insaturée offre une excellente stabilité dimensionnelle, une résistance mécanique accrue et une très bonne tenue dans le temps. Après durcissement, le mastic de carrosserie devient résistant aux solvants, aux acides et aux bases diluées, garantissant une réparation durable.

Ce mastic voiture est compatible avec les apprêts époxy tels que l’APP 2K Grund EP, qui peuvent être appliqués au préalable sur les zones poncées à nu pour une protection anticorrosion renforcée. Il ne doit pas être utilisé sur des primaires à durcissement acide, nitrocellulosiques ou des peintures thermoplastiques.

Le mastic à carrosserie APP Poly Plast est facile à appliquer à la spatule et possède une texture souple permettant une application en couches fines. Il est idéal pour les travaux de carrosserie exigeant précision et performance, tant en réparation qu'en finition.

Avantages:

• Adhérence élevée sur acier, aluminium, stratifiés polyester, bois, béton
• Application facile et ponçage rapide
• Excellente résistance chimique après durcissement
• Utilisable dans une large plage de températures
• Séchage rapide : prêt à poncer après 20–30 min à 20°C

Supports compatibles:

• Acier (poncé P80),
• Aluminium (poncé P150–P180),
• Plastiques et stratifiés polyester,
• Béton et bois,
• Anciennes peintures (poncées P80–P120 + transitions P150–P180).

Mise en œuvre:

• Mélange: 100 parts de mastic + 2–3 parts de durcisseur,
• Temps d’application: 4–5 minutes à 20°C,
• Température de travail: +15°C à +25°C,
• Éviter le surdosage du durcisseur pour ne pas affecter le résultat final,
• Résistance thermique après durcissement: jusqu’à +120°C.